Airzena Georgian Airlines (A9) (Internet: www.airzena.com) betreibt Inlandsflge von Tbilisi nach Kutaisi, Butani und Senaki.

Das Schienennetz umfasst ca. 1600 km. Die Sicherheitslage (veraltete Wagons, bewaffnete berflle und Kraftstoffknappheit) hat sich entscheidend verbessert, so dass Bahnfahrten heute als weniger bedenklich gelten. Von langen Fahrten wird allerdings nach wie vor abgeraten. Bahnreisen durch die russische Grenze im Norden und Westen sind durch den Konflikt mit Abchasien nicht mglich. Vorsichtsmanahmen gegen Diebsthle sind angebracht. Alle Zge sind reservierungspflichtig. Es gibt zwei Klassen, die sich hauptschlich durch den Komfort der Sitze unterscheiden. Kinder unter 5 Jahren fahren umsonst, Kinder im Alter von 5-9 Jahren zahlen die Hlfte.

Das Straennetz umfasst ca. 20.000 km asphaltierte Straen. Eine neue Autobahn soll eine Verbindung zwischen den Schwarzmeerhfen, Tbilisi und der aserbaidschanischen Grenze schaffen. Nachtfahrten auerhalb der Hauptstadt sollten vermieden werden. Es gibt keine zuverlssigen Karten und keine Hinweisschilder. Benzin ist knapp, und nur Einheimische wissen, wo und wie man an versteckte Quellen herankommt. Inzwischen verkehren wieder Busse zwischen den greren Stdten; sie sind oft in schlechtem Zustand und fahren nicht immer nach Plan. Komfort darf man nicht erwarten.



Unterlagen: Internationaler Fhrerschein erforderlich.

Tbilisi hat ein kleines U-Bahnnetz, Busse und Oberleitungsbusse ergnzen das Nahverkehrssystem. Busse knnen auf der Strae angehalten werden, der Fahrpreis sollte im Voraus ausgehandelt werden.



Taxis knnen an der Strae angehalten werden. Die geforderten Preise sind oft berhht. Es ist ratsam, gleich vor der Abfahrt einen Preis zu vereinbaren. Die hohe Kriminalittsrate erfordert Vorsichtsmanahmen (man sollte nur offizielle Taxis benutzen und diese nicht mit Unbekannten teilen).